대심도 지하철 동탄2신도시∼서울 강남구 삼성동의 37.7Km 1조2596억
김포 고가경전철 김포공항∼신도시 25Km 1조4천억
이럴거면 대심도로 건설하는게 좋겠군...
동탄은 역사를 최소화했만 저돈이면 김포는 동탄보다 구간이 짧아 역사를 더늘리수도 있겠군..   삭제

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절묘한 기본계획에 찬사를...

어떻게 풍무동주민들과 장기동 주민들의 원성을 잠재우나 했더니...

코긑을 스치는 전략으로 풍무동 주민을 둘로 나누고 장기동의 원성을 최소화하고...

중전철은 믿지도 않았고 다만 경전철이라도 빨리 결정되었으면...

추가로 풍무동 307도로에 교각이 세워지면 차선이 하나 줄어드는데
막히는 차도를 어찌하는지에 대한 답변도...   삭제

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솔직히풍무동사람이지만너무들하네..이번안이최적임..어떵게저뒤에있는유현사거리쪽까지는무리가아닌가???글구장기동주민들도욕심좀버리고..모두모두양보하고빨리빨리추진해서경전철타고편하게서울갑시다...제발딴지들걸지마시고..그럴나믄그좋다는천당아래분당으로가든가...왜여기서들날리야..경전철깔아준다고하는데도....   삭제

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저위에 인사들이 문제라니~

이리흔들 저리 흔들~

아주 지랄을 해요~지랄을
국가 정책에 맏겨요,,,,

전 지하철과 전혀 관련없는 김포 사람인디~
경전절 보담 중전철 9호선이
장기 적으로 10배는 낫다고 생각합니다.
왜?
전절역 끼고 살면 모든게 해결 될듯십나요?
천만에요...

몰라서 그렇치 경전철이나 광역버스나!

장기에서 역에서 김포공항까지 10개(더생길지도 모름)

5호선 9호선 공항철도 환승도 잘안되고...

뭐 좋은 점이 하나도 없어 보입니다....

정신나간 위정자들 ....   삭제

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김포로 이사가고 싶은 마음이 확 없어집니다.서로 하는 행동들하고는 위정자들이 결정해서 밀어 붙이면 되지 지역주위에 흔들려서 오라가락 서로 자기들이라고 이기주위자들...   삭제

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장기택지지구가 신도시에 편입된 게 언제인데, 아직도 장기도 택지라는 말이 나오는지, 거리가 먼 중앙일간지도 이같은 실수를 안하는데, 지역에 대해 관심이 아예 없구만. 그리고 현장에 없는 기자가 마치 스케치를 하듯 기사를 썼는데, 기타지역은 발언기회조차 없었던 게 풍무동 장기동 때문이 아니라, 사회자가 임의로 10명을 지정한 결과임. 어이, 기자 정말 현장에 없었지? 걍 애기만 듣고 쓴거 아냐?   삭제

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경전철 1조들여 건설하니 그러지 말고

한강시로 분시하세요

돈만은 양반들 한 5억씩 더거둬 비행기 한대씩 구입해서

못사는 김포땅 밝지말고 비행기 타고 다니세요

갑자기 부화가 치미네요~!

다같이 사는 세상에 왜이리 사람들이 옹졸합니까?   삭제

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그렇게 점과 점을 이으면 장기동전철이 됩니다 들어올때 광역교통비용을 얼마 부담했는지 모르지만 한번 이어보쇼...   삭제

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김포신도시가 곡선인데 어디로 직선화하든지
김포신도시의 역사는 1개소만 가능한데
신도시 어디를 통과해야하나요.
그리고 그렇게 직선화된 노선은 절대로 구도심 또는 김포의 어는곳도 통과하지 말아야 합니다. 고촌.풍무.사우,북변 은 전동차 철근 구조물들을 미관상 원하지 않으니까요. 무정차 일직선 통과노선을 일산이나 인천을 경유해서 만드시던지요   삭제

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풍무동은 원래 계획에 없던 것으로 풍무동을 위해서 약 1.5KM 노선을 우회하다 보니
게획에도 없던 사업비를 들여야하고 이러다보니 서업비확충을 위하여 민자유치란 말이 나오기까지 한다.
사우동에서 환승하는 방법을 택하는 것이 여러측면에서 제일 타당할것같다..   삭제

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