미래신문

범시민연합 “중전철 타당성 따져보자”건교 광역교통기획관 면담 후 김포시에 요구

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불쌍한김포시민 2007-05-09 11:00:02
경전철과 중전철 유지비용
중전철은 대량생산및범용화에 성공하여 차량가격과 유지보수 비용이 엄청나게 쌈
경전철은 소량생산으로 차량가격과 유지보수(독점체계)비용이 부르는게 값이되어 김포시가 향후에 경전철업체의 볼모가 될가능성이 큼.경전철들어오면 일단 신도시에서 서울출퇴근하는사람및서울업무차 왕래객들은 모두 새로생기는 올림픽도로로 고속좌석버스를 이용함으로써 경전철외면(중간정차역많고환승시간걸리고,느려서),결과로 경전철 적자는 고스란히 김포시민에게날라감.
일산신도시에서도 황금노선인9호선을 중전철로 연결해가고 검단신도시(인천광역시)도 중전철로 9호선 갖고가면 김포만 환승하는 경전철로 들어오면 볼만하겠네 완전 3류 신도시에 경로당 되겠네요. 광역전철사업에서도 김포만 경전철이고 다른곳은 모두 중전철이면 이또한 볼만하겠네요. 김포 전체 집값 모두 3류로 전락할까요 삭제

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