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김포시가 김포골드라인 혼잡률 완화방안으로 추가 제작에 들어간 전동차 투입 시기를 앞당긴다.
시는 현대로탬과 협의를 통해 전동차 투입시기를 2024년 12월에서 9월로 앞당기고 계약변경 절차를 거쳐 1편성(2량)을 추가 증차키로 했다.
앞서 시는 지난해 5월 전동차 증차사업을 통해 현대로템과 전동차 10량 추가 납품을 위한 제작 구매 계약을 체결했다.
이에 따라 새로 추가되는 전동차는 5편성 10량에서 6편성 12량으로 늘게 된다.
시의 이번 조치는 10.29 참사와 검단신도시 입주 등 인근지역 대형개발사업에 따른 도로교통 포화로 인한 철도 이용객 급증에 대비한 대책이다.
역사에 인근에 추진되는 6,937가구의 풍무역세권 개발과 6,621가구의 북변 재개발 사업 등 2026년 준공과 입주에 따른 예상되는 지속적인 철도 이용수요도 반영됐다.
시는 추가 전동차가 투입되면 출근 혼잡률이 최대 240%에서 190%에 이르는 김포도시철도의 혼잡률이 50% 정도 감소할 것으로 전망하고 있다.
배차간격을 최대 2분 30초 대로 단축해 출근시간 이용 불편사항도 해소될 것으로 예측하고 있다.
김병수 시장은 지방선거에 출마하면서 골드라인 혼잡률 해소를 위해 ‘골드라인 최우선 증차 및 배차간격 30% 단축’을 임기 내 이행을 공약으로 제시한 바 있다.
시 관계자는 “추가 전동차 투입 전까지 안전사고 예방을 위해 김포골드라인 안전이용 수칙 영상 제작과 영상송출시스템을 도입해 만약에 있을 수 도 있는 안전사고 예방에 최선을 다 하겠다”고 밝혔다.
시는 10.29 참사 전 부터 높은 골드라인의 혼잡도를 감안한 안전사고 방지를 위해 전 역사에 ‘안전사고 예방을 위한 줄서기 안내’ 와 무리한 승차방지를 위한 질서유지 요원을 투입하는 등의 안전책을 시행하고 있다.
편집국 mr@gimpo.com
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