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김포시, ‘GTX-D 유치 10만 서명지’ 국토부 전달17일 국회에서 국토교통부장관 면담, GTX-D 유치 10만 서명지 전달
   

‘제4차 국가철도망 구축계획’ 반영은 ‘수도권 서부의 교통복지 실현’

김포시가 수도권 광역급행철(GTX) D노선 유치를 염원하는 10만 주민 서명부를 17일 김현미 국토교통부 장관에게 전달했다.

전달식에는 정하영 시장과 김주영(김포시갑), 박상혁(김포시을) 국회의원이 함께했다.

이들은 이날 오전 국회를 방문해 김현미 국토교통부장관을 만나 주민 서명부를 전달하고 김포에서 부천, 하남을 잇는 GTX-D 신설 필요성을 설명하고 제4차 국가철도망 구축계획 등 상위계획 반영을 건의했다.

정하영 시장은 이 자리에서 “김포시는 서울시와 인접해 있는 지리적 특성에도 불구하고 교통인프라가 열악해 출퇴근 시간이 고통의 시간일 정도로 저녁이 있는 여유로운 삶을 찾기 힘들 정도”라며 “GTX-D는 교통복지 실현은 물론이고 지역 균형발전이 약속되는 건설적인 노선”이라고 말했다.

수도권 서부, 남부, 동부인 김포~부천~서울 남부~하남시를 잇는 총연장 68km의 GTX-D노선 사업비는 5조 9,375억 원(추정)으로 서울시 중심 지역을 포함한 수도권 주요 거점지역을 30분대에 이동이 가능하게 된다.

김포시는 국토교통부(대도시권광역교통위원회)가 지난해 10월 ‘광역교통 2030’을 통해 ‘서부권 등에 신규 노선 검토’를 밝힌 이후 제4차 국가철도망 구축계획 등 상위계획 반영을 위해 올 2월 경기도, 부천시, 하남시와 상생협력 협약 체결에 이어 5월 연구용역에 착수했다.

이어 8월에는 중간보고회 및 자문회의를 열어 지난 9월 17일 국토교통부에 공동 건의문을 제출했다.

한편, 김포시는 지난 9월 17일 GTX-D 노선 유치 온라인 서명운동을 시작으로 10월에는 정부의 사회적 거리두기 조정(1단계)에 따라 오프라인 서명을 병행해 2개월 만에 10만 663명이 동참했다.

편집국  mr@gimpo.com

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