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<사설>신도시 확대 환영한다

김포신도시가 축소 뒤에 우여곡절 끝에 다시 358만평으로 확대 발표됐다. 확대신도시에 대해 시민들의 반응은 늦은 감이 있지만 그나마 잘됐다는 분위기다.

그동안 155만평으로 신도시가 축소되자 시민들은 신도시에 대해 기대 반 우려반식 여론이었다. 정부가 추진하는 신도시가 어이없는 규모와 형태로 축소된 것은 누가 봐도 실망스런 이유가 됐다. 더불어 정부의 정책에 대해서도 실망스런 모습이 컸다.

반면 시민들은 155만평이나마 추진하다 보면 지금보다는 좋아질 것이란 기대아닌 기대감으로 축소신도시를 바라보았다. 358만평 신도시 확대는 이 같은 시민들의 우려를 불식시켜 계획도시를 만드는데 필요한 최소한의 조건을 갖추었다는 평이다.

하지만 이번 신도시 확대에서도 몇 가지 문제점이 드러났다. 군부대 미협의로 인한 석모리 일대의 신도시 제외는 큰 문제점으로 당장 드러날 것이다. 지역 주민들이 우려하는 ‘개발 맹지’로 ‘공인’하는 선포식이 된 꼴이 돼 지역 주민들은 걱정이 크다. 물론 주민 모두가 신도시에 포함되기를 원하는 것은 아닐 것이다.

하지만 양촌 수준의 보상 수준이라면 개발맹지가 되느니, 신도시로 포함되는 게 더 낫다는 여론도 많다. 차제에 신도시 관계자들은 주민들의 여론을 참조해 군부대와 적극적인 해법을 찾아내야 할 것이다.

또 수용주민과 시민의 희생이 최소화 하는 신도시가 되길 기대한다. 그리고 가장 중요한 김포신도시의 경쟁력에 대해서도 심각하게 고민해야 한다. 신도시는 공식적으로 해당 자치단체가 직접적인 권한이 있지 않다.

그러나 현실적으로 지자체의 구상과 영향력은 상당하게 미친다. 김포신도시가 설계되는데 있어 가정 우려되는 점은 경쟁력이다. 특히 검단신도시를 추진되는 것이 기정사실화 되고 있는 가운데 김포신도시가 검단신도시 등에 끼워진 샌드위치 신도시가 되서는 안 될 일이다. 자생력을 갖추고 자족성과 환경성 등 명실상부한 에코신도시가 될 때 우리는 경쟁력 있는 신도시가 될 것이다.

검단신도시와 연계된 교통시스템도 면밀히 검토돼야 한다. 기존의 경전철에 대한 경제성을 모르는바 아니지만, 시민 대다수는 중전철을 원하고 있다는 사실을 감안해 고정불변의 수단으로 확정짓기 보다는 가능성을 넓히는 고민도 해야 한다. 아무튼 신도시 확대에 수고한 건교부와 시관계자들에게 박수를 보내며 희생 없는 신도시가 되도록 노력해 줄 것을 당부한다.

 

편집국  mr@gimpo.com

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기사 댓글 2
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  • 허구 2005-10-16 16:24:43

    삼국지의 전법이 21세기에도 통하는 시대다
    전쟁이 나면 북한은 아파트는 피하고 석모리 벌판으로 몰려오나보다
    북한 군부가 김포 및 김포공항지역의 경제중심지는 피한채 석모리벌판으로 집중하여 몰살 당하는 개죽음정책을 핀다는 논리는 개도 기가 찰노릇이다
    운영산뒤 후면부가 신도시 아파트로 둘러싸이는 형국에서
    전쟁이 나면 운영산은 자기 방어에도 취약할수 밖에 없는
    고립무원의 형국이다
    군사전략가들의 의식수준은 여전히 6.70년대에 머물러 있는것 같다
    특히 김포를 관할하는 사단이 김포에 대한 군사적 지리적 요충지를
    과대 포장함으로써 군인들이 상주하지도 않는 참호에 지나치게
    중요도를 높임으로써 시민들의 불편을 아랑꽂하지 않는 폐쇄성은
    이미 없어져야 구태의연한 탁상행정이 아니던가   삭제

    • 수용민 2005-10-14 20:59:51

      사설 맨아래부분을 보면 신도시확대에 수고한 시관계자에세 박수를 보낸다고
      했는데 미래신문이 시청 홍보지인지 의구 스럽다
      과연 이사설을 쓴 장본인의 재산이 신도시에 편입되었다면
      이런글을 쓸수 없을것이다
      제발 자기재산이 신도시에 편입되지 않았다고 신도시 확대 환영하여
      수용민의 마음을 쓰라리게 하지말라
      수용민에게 돌맞을 짓을 하지말라   삭제

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